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美國銷量平平 雷克薩斯面臨“中年危機”

時間:2020-1-3 10:29:57  來源:每日汽車

    日前,彭博社報道稱,雷克薩斯正面臨“中年危機”。這主要是因為SUV車型老舊,新車型沒有及時跟進消費者需求,導致其在美國失去一定的市場份額。

    雖然新年在即,但是雷克薩斯今年在美國沒什么值得慶祝的,銷量平平,幾乎沒有新車可供展示。

    三十年前,雷克薩斯品牌首次亮相美國,震驚了德國老牌汽車制造商。但如今其需求已經有所停滯,銷量落后于寶馬和梅賽德斯-奔馳。該品牌曾是當之無愧的豪華車領頭羊,但自2010年以來就再也沒有摘得美國豪華車銷冠頭銜。汽車購物研究機構Edmunds數據顯示,雷克薩斯現在在美市場份額約為13%,較10年前的峰值(18.2%)有所下降。

    1998年,雷克薩斯率先推出RX,在豪華SUV這一細分市場占據領導地位。但當下,在這個競爭激烈的市場,雷克薩斯的成長速度并沒有跟上時代的步伐。GX和LX搭載著過時的底盤與陳舊的信息娛樂系統。與奧迪Q7寶馬X7、奔馳GLS和沃爾沃XC90等競爭對手相比,這兩款車的燃油經濟性較低,內部空間有限。

    雖然今年是雷克薩斯成立30周年,不過雷克薩斯并沒有發布全新車型。在某種程度上,這反映其車型陣容老化,隨著競爭日益加劇,其已無法跟上美國消費者對大型SUV日益增長的需求。

    彭博社稱,雷克薩斯的兩款SUV已經有十年沒徹底換代了,而2017年發布的三排RX也不如想象中的那樣引人注目。美國經銷商們表示,他們最想要的車型是一款18英尺長的SUV,類似于通用公司旗下GMC品牌YUKON XL Denali。LaRochelle對此表示:“這是我們的首要任務之一,也是管理層正在考慮的任務之一。”

    《消費者報告》汽車測試高級主管Jake Fisher表示,雷克薩斯已經失去了一些往日的光彩,而像捷恩斯這樣的競爭對手正在搶占風頭,后者就像曾經的雷克薩斯:便宜、舒適、沒有壓力。

    不過豐田高管和經銷商說,這種失勢將是暫時的。本月早些時候,豐田北美地區銷售主管Bob Carter向記者透露,雷克薩斯今年銷量"基本持平",不過新版RX即將上市,這也是更多新款雷克薩斯車型上市的前奏。

    “我們知道,2019年是我們錯過的一年,”雷克薩斯品牌經銷商委員會主席Paul LaRochelle在接受采訪時說稱。不過,他補充稱,在未來2年、3年、4年、5年甚至更長時間內,雷克薩斯將在市場上取得顯著增長。”LaRochelle透露,雷克薩斯的計劃包括人們期待已久的現有SUV的升級,以及至少一款全新的中型SUV。

    但是,從某些方面來看,雷克薩斯仍然是一個不可戰勝的品牌。在《消費者報告》的年度調查中,雷克薩斯有三款車躋身最可靠車型前十名,J.D. Power稱其為轉售價值最高的品牌。

   今年,雷克薩斯全球累計銷量為1,000萬輛。這也證明了,相對英菲尼迪和謳歌等其他日本豪華品牌,雷克薩斯是成功的 ,前兩者的全球銷量分別為260萬輛和540萬輛。

    此外,盡管雷克薩斯曾主攻美國市場,但現在其正日益成為一個全球品牌,且在中國和歐洲市場迅的影響力與日俱增。

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